O descoperire de excepţie - un sistem hidraulic din lemn, care ajuta la eva­cuarea apelor reziduale din mină, datând din epoca romană (secolul al II-lea) - a fost făcută, recent, la Ro­şia Montană, de o echipă franco-română de arheologi. Descoperirea a fost prezentată într-o conferinţă de pre­să, care a avut loc la Muzeul Naţional de Istorie a României (MNIR). Sistemul hidraulic este format din camere suprapuse ale unor roţi de lemn, datând din epoca romană. Descoperirea in situ a roţii hidraulice din sectorul Păru Carpeni, Roşia Montană, este prima de acest gen după unele asemănătoare, descoperite în sudul Peninsulei Iberice între anii 1920-1930. "Este pentru prima dată după 1930 când, într-o mină euro­peană, în cadrul unui program de arheologie, este des­coperit in situ un astfel de sistem hidraulic", a declarat Beatrice Cauuet, cercetător CNRS (Centre Na­tional de la Reacherche Scientifique) din Franţa şi coordonator al echipei de arheologi francezi care lucrează împreună cu MNIR şi alte instituţii de profil româneşti la Roşia Montană. Instalaţia, care a fost descoperită la aproximativ 30 metri sub nivelul văii Roşiei Montane, era folosită pentru drenarea lucrărilor mi­niere antice prin evacuarea către suprafaţă a apelor de mină printr-un sistem de roţi de lemn amplasate în camere situate pe mai multe niveluri. Explorarea sub­terană preliminară a sectorului minier Păru Carpeni a dus la descoperirea, în toam­na anului trecut, a unei săli cu resturi de lemn care puteau sugera posibila existenţă a unui echipament mai complex. Dacă analiza cu carbon radioactiv a relevat că instalaţia datează din secolul II d. Hr., o altă analiză făcută de un specialist în lemn va putea să identifice, cu o eroare de maximum zece ani, vârsta vestigiilor descoperite. De asemenea, remarcând importanţa descoperirilor făcute aici, specialista din Franţa a recomandat conservarea acestor vestigii in situ şi facilitarea accesului publicului la ele.
    Descoperirea a fost făcută în cadrul Programului de Cercetare a Patrimoniului de la Roşia Montană, iniţiat de Ministerul Culturii şi Cultelor, coordonat de către MNIR şi finanţat în tota­litate de Roşia Montană Gold Corporation care vrea să dea în folosinţă o exploatare de aur şi argint. Ca o condiţie pentru realizarea acestor lucrări de mare am­ploare, compania are nevoie de certificatul de descăr­care arheologică ce nu poate fi dat decât în urma cer­cetării zonei respective, pe cheltuiala solicitantului. "În cei cinci ani de la demararea proiectului arheologic a fost cheltuit un fond de şapte milioane dolari, în ca­re sunt incluse cheltuieli pornind de la plata munci­torilor (250 persoane) până la studiile de cercetare", a declarat directorul Departamentului Arheologie şi Pa­tri­moniu al Companiei "Gold Corporation, Corina Borş.
    Proiectul exploatării de la Roşia Montană a iscat mai multe nemulţumiri, în special din partea unor organizaţii ecologiste care sus­ţin că investiţia ar avea un impact negativ asupra populaţiei, mediului înconjurător dar şi asupra vestigiilor arheologice din zonă. Referitor la ideea că proiectul ar reprezenta "o crimă culturală" cum sus­ţin opozanţii săi, Beatrice Cauuet a sus­ţinut că cercetarea patrimoniului cultural al unei zone nu poate fi considerată o "crimă" împotriva culturii. La rândul său, Paul Damian, director adjunct ştiinţific al MNIR şi coordonatorul Programului Naţional de Cercetare a precizat că "un arhe­olog nu vrea niciodată să distrugă ceva", iar "un obiect devine valoros atunci când este cunoscut". Cert este că fără o susţinere financiară importantă, vestigii de o importanţă nepreţuită pentru istoria noastră şi a lumii întregi, riscă să nu fie des­coperite şi cunoscute niciodată. Iar o cercetare controlată şi organizată poate combate situaţii neplăcute ca cea de la Orăştie unde, vestigii dacice nepreţuite au fost scoase din pământ într-un mod brutal şi răspândite în lumea largă (sau mai bine zis vândute la negru), fără a putea fi mai întâi studiate şi evaluate de către cei a căror istorie o povestesc. (I.P.)

---

     Într-un comunicat de presă dat publicităţii de Fundaţia PAEM Alba se arată că la Sărbătoarea de pe Muntele Găina au fost prezenţi şi câţiva beneficiari ai pro­iectului "O viaţă mai bună pentru romi", proiect finanţat prin Programul PHARE 2002 - componenta Activităţi generatoare de venituri, al cărui scop era învăţarea şi practicarea meseriei tradiţionale de împletituri de nuiele. De acest program a beneficiat comunitatea de romi din Veseuş, comuna Jidvei, pentru care a fost în­fiinţat, din fonduri europene, un centru unde aceştia trebuiau să înveţe meseria de împletitori de nuiele şi apoi să valorifice roadele muncii lor - coşurile de nuiele. Numai că liderul Partidei Romilor din Alba, Petru Ilie, susţine că de fapt pe Mun­tele Găina nu au ajuns coşurile împletite de romii din Veseuş, ci alte coşuri, cum­părate de la Cetatea de Baltă şi duse acolo spre valorificare. De asemenea, atât Petru Ilie cât şi liderul romilor din Jidvei şi coordonator al Proiectului, Con­stantin Vitan, susţin că există şi alte nereguli legate de programul pentru romi şi în special de fondurile destinate lui. Astfel, Vitan spune că, deşi conform pro­gra­mului, în cadrul Primăriei Jidvei care este şi ea partener, trebuaiu să fie angajate 3 persoane de etnie romă (pe lângă Constantin Vitan, în calitate de coordonator al proiectului, mai trebuiau angajaţi un magazioner şi un şofer) aceasta nu s-a întâmplat. Şoferul de etnie romă trebuia angajat pentru a conduce autovehicolul Dacia, cumpărat în cadrul proiectului şi destinat transportării materiei prime şi co­şurilor de nuiele facute de romi. "Şoferului care trebuia angajat la Primăria Jidvei i-a fost suspendat carnetul de conducere pentru trei luni însă la sfârşitul celor trei luni când s-a prezentat pentru angajare, domnul primar i-a spus că nu mai este nevoie de el şi să-şi caute altceva de lucru, iar acum maşina este condusă de domnul primar", a precizat Constantin Vitan. Rămâne însă de văzut dacă ceea ce susţin cei doi lideri ai romilor se verifică însă, după cum se vede, uneori banii europeni pot isca şi nemulţumiri. (I.P.)

---

     Un incendiu a izbucnit ieri după-amiază la un autoturism Fiat Argenta, în timp ce se deplasa pe str. Gemina, din cartierul Ca­roline al municipiului Alba Iulia, au anunţat pompierii militari. Maşina aparţinea lui Aurel Nichimiş, dar în momentul izbucnirii focului era condusă de Mihai Rojnai, care a fost a­ten­ţionat de un taximetrist despre fumul de­gajat de sub caroserie. Şoferul a oprit auto­turismul, alertând imediat pompierii militari din cadrul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Alba. Aceştia s-au deplasat la faţa locului cu o autospecială, dar Fiatul fusese deja mistuit de flăcări în proporţie de 90 la sută, astfel că intervenţia e­fectivă a durat doar câteva minute. Pompierii au stabilit că incendiul a izbucnit din cauza unui scurtcircuit la instalaţia electrică a maşinii. Valoarea pagubelor este în curs de evaluare.(R.G.)

---

     "Spre diperarea lui Ioan Rus, nu o să trec în alt partid", ne-a declarat depu­tatul PSD de Alba, Mugurel Liviu Sârbu referitor la declaraţiile preşedintelui Ioan Rus. Liderul PSD Alba a vorbit despre o afinitate a parlamentarului faţă de Par­tidul Naţional Liberal, afirmaţie ce ar sugera o iminentă "înrolare" în culorile galben - albastru. "Cred că s-ar bucura ca atât eu cât şi alţi incomozi să părăsim PSD - ul pentru a fi liniştit din toate punctele de vedere. Ei bine nu o să se întâmple acest lucru şi, mai mult, voi face totul ca organizaţia judeţeană să performeze şi implicit să revenim la putere. Dacă e să vorbim de trădări, oare cine a livrat in­formaţii unui anume partid, cu care ne aflam în competiţie directă, în timpul cam­paniilor electorale de anul trecut. Bineînţeles că nu personal, ci prin anumite persoane, care se ştie bine cine sunt. Oare cine a lipit afişe pe o anumită farma­cie, cu anumiţi lideri ai unui anume partid? Chestia cu PNL nu este decât o nouă gogoriţă a lui Ioan Rus, ca şi atâtea altele", a conchis "inamicul" public nr. unu a lui Ioan Rus.(R.J.)

---

     După prof. Stelian Feraru, ex-director al Liceului de Muzică şi Arte Plastice din Alba Iulia, alţi doi directori de licee şi-au înaintat demisiile din funcţiile de conducere pe care le-au deţinut, începând cu data de 1 august, a anunţat ec. Oana Badea, inspector şcolar general adjunct al IŞJ Alba. Este vorba de prof. Daniela Coş, din cadrul Liceului Sportiv din Alba Iulia şi prof. Radu Selagea, de la Colegiul Naţional "IM Clain" din Blaj. Dacă Liceul de Muzică are un nou director, în persoana prof. Gligor Udrea, la celelalte două licee urmează ca în scurt timp conducerea IŞJ Alba să înainteze Ministerului Educaţiei şi Cercetării propunerile cu persoanele nominalizate să ocupe aceste funcţii.(R.G.)

---

     În cadrul şedinţei de ieri a Autorităţii Teritoriale pentru Ordine Publică Alba, sub­prefectul Clement Negruţ le-a mulţumit poliţiştilor şi jandarmilor pentru ope­rativitatea şi profesionalismul de care au dat dovadă pe perioada intervenţiei la i­nun­daţii. De asemenea, Negruţ s-a declarat mulţumit şi de activitatea desfăşurată de efectivele Inspectoratului Judeţean de Poliţie şi Inspectoratului Judeţean de Jandarmi cu ocazia manifestărilor organizate la serbarea populară "Târgul de fe­te" de pe Muntele Găina.(R.G.)

---

     Se împlinesc în curând 900 de zile de când posturile de radio şi televiziune de pe întreg teritoriul Statelor Unite ale Americii şi-au întrerupt brusc programele pentru a transmite în direct eşecul navetei spaţiale Columbia. În acel tragic ac­cident şi-au pierdut viaţa toţi cei şap­te membri ai echipajului. Misiunea celor şapte astronauţi magnifici trecuţi în nemurire a durat 16 zile. La bordul navetei astronauţii au efectuat o seamă de cercetări şi experienţe ştiinţifice ce au îm­bo­găţit tezaurul cunoaşterii umane. Prin dezintegrarea Columbiei la intrarea în pă­turile dense ale atmosferei, flota stelară americană a rămas mai săracă. Pe lângă moartea celor şapte eroi ai văzduhului experţii au evaluat pierderile la peste 15 miliarde de dolari. Cronica evenimentelor spaţiale mai consemnează o întâmplare tragică ce a îndoliat lumea. Acum mai bine de 19 ani la numai 73 de secunde de la lansare, naveta spaţială Challenger, cu 7 astronauţi la bord, a explodat arzând ca o făclie.
    La puţină vreme după tragicul accident, NASA a anunţat suspendarea pro­gramului american de lansare a navetelor spaţiale cu astronauţi la bord. În răs­timpul celor 900 de zile o comisie federală, alcătuită din experţi, savanţi, cer­cetători şi astronauţi, a continuat cer­cetările pentru a elucida cauzele care au dus la dezintegrarea navetei Columbia. Numai experienţele de laborator şi din poligoane au costat peste 3 milioane de dolari. Concluziile desprinse au servit la echiparea mai sigură a navetei spaţiale Discovery.
    După mai multe amânări determinate de descoperirea unor defecţiuni, Agenţia Spaţială Americană (NASA) a făcut cunoscută reluarea zborurilor navetei cosmi­ce Discovery de la Centrul Spaţial Kennedy, din apropiere de Cape Canaveral, Florida. Naveta are un echipaj de şapte membri, dintre care un astronaut japo­nez, şi a plecat spre Staţia Spaţială Internaţională pentru o misiune de 12 zile.
    Lansarea navetei spaţiale Discovery a avut loc marţi, 26 iulie ora 14.39 GMT (ora locală), ora 17.39, ora oficială a României. Ieri, specialiştii NASA au anunţat că la lansare, din corpul navetei s-au desprins două fragmente. Unul pare să provină de la trenul de aterizare, iar originea celuilalt urmează să fie stabilită. Încă nu se ştie dacă acest incident poate provoca o tragedie similară cu cea a navetei Columbia. Cert este că acest nou incident pune sub semnul întrebării securitatea programului spaţial american şi chiar continuarea lansării navetelor. (S.T.)

---

     Marţi, 26 iulie, la ora 4.45, lucrătorii Poliţiei TF Aiud au fost sesizaţi de către impegatul de mişcare din staţia CFR Aiud că în halta comunei Decea, o lo­co­motivă, parte a trenului de marfă ce circula pe ruta Dej-Coşlariu, a luat foc. La faţa locului s-au deplasat pompierii grupului "Unirea" din municipiu care au lo­calizat şi stins focul la timp astfel că nu a existat pericolul extinderii flăcărilor la vagoanele ce formau trenul. Locomotiva la care s-a produs incendiul aparţinea depoului de cale ferată de la Teiuş şi circula în componenţa trenului marfar în stare rece (nu tracta respectivul tren). Deocamdată nu s-a făcut o evaluare în ceea ce priveşte pagubele materiale produse de incendiu. Din primele verificări pompierii au stabilit că focul s-a declanşat la sistemul de transmisie, probabil din pricina vreunei defecţiuni. Cauza exactă va fi stabilită de către o comisie formată din pompieri şi reprezentanţi ai depoului de cale ferată Teiuş şi ai SNCFR. (L.I.)

---

     Personalul Direcţiei Sanitar Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor Alba a strâns suma totală de 5,6 milioane de lei pentru întrajutorarea sinistraţilor din zonele puternic afectate de inundaţii din ţară. Directorul DSVSA Alba, dr. Vasile Bereş, a declarat că, pe lângă contribuţiile băneşti, instituţia pune la dispoziţie geamurile şi ferestrele din lemn înlocuite recent la sediul unităţii, precum şi câteva dulapuri. El a solicitat sprijinul Consiliului Judeţean Alba pentru a trimite un specialist în construcţii care să facă o selecţie a bunurilor care pot fi expediate sinistraţilor, precum şi în scopul asigurării unui mijloc de transport.(R.G.)

---

     Ieri, începând cu ora 14.00, la sediul Universităţii "1 Decembrie 1918" din Alba Iulia a avut loc o întâlnire a contabililor profesionişti din judeţul Alba cu repre­zentanţii organelor de control fiscal. Această acţiune a fost organizată de către Corpul Experţilor Contabili - filiala Alba şi de către Direcţia Finanţelor Publice şi a avut drept scop dezbaterea unor probleme de interes reciproc precum şi o mai bună colaborare între aceste entităţi.(R.J.)